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沈白高铁是中国铁路设计集团设计的吗

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发表于 6 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
 
沈阳至佳木斯高铁长白山至敦化段(以下简称沈佳高铁白敦段)将于2021年12月24日开通运营,长白山风景区接入全国高铁网,长春至长白山最快2小时18分钟可达。那么,沈佳高铁白敦段工程设计都经历了什么?中国铁路设计集团有限公司沈佳高铁白敦段项目总工程师徐礼胜在接受中国吉林网采访时给出答案。“沈佳高铁白敦段地处吉林省东部的延边朝鲜族自治州境内,基本呈南北走向,由南向北依次经过长白山管委会、安图县和敦化市。”徐礼胜介绍,中国铁路设计集团设计团队在选线时充分考虑沿线的自然条件,贯彻规划选线、环保选线、地质选线、经济选线及总体系统优化的综合选线理念,线路走向符合国家铁路网总体规划,与城镇规划和产业布局相协调,方便行经地区的客运运输,满足了铁路辐射范围地区的运输需求。同时,沈佳高铁白敦段为沈(阳)佳(木斯)大通道的一部分,向南连接通化、沈阳,向北与长吉珲客专、哈牡高铁贯通,是东北东部地区快速客运主通道的重要组成部分,同时也是一条区域黄金旅游线。白河、敦化地区均考虑了沈白铁路和敦牡铁路的接入条件。此外,在选线中采用适宜的标准和工程措施,为大美“森林高铁”打下坚实的基础。为节约集约用地,沈佳高铁白敦段在长白山站至长白村大桥近15公里与高速公路并行共通道,减少了对沿线土地的分割,同时避免了大量森林资源的砍伐。项目线路顺直距离短,合理布设路基和桥隧工程,降低运营期间养护维修工作量,同时使铁路尽量与周边森林融为一体。据悉,新建的长白山高铁站是坐落在“森林中的高铁站”,位于二道白河镇北部,车站造型依托“三江之源”设计概念,整体建筑曲线借鉴了长白山的山体轮廓,形成巍峨的天际线,动感的立面弧线,表现着张力与活力,表达着设计的美好愿景。建筑屋顶材料色彩仿佛长白山的皑皑白雪,与周边环境相融合。建筑保留原有的生态环境,将建筑生长在郁郁葱葱的森林里,站前广场保留大量的自然景观,让旅客漫步在林间,感受着鸟语花香。
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